通用皮帶輸送機的驅動滾筒一般是由獨立電機、減速器、滾筒所構成，此種驅動結構承載范圍大，但機體沉重，占地面積大，對配煤槽頂部狹小的空間是不合適的，因此選用內(nèi)置型電動滾筒即可，因其電機、減速機內(nèi)置于滾筒體內(nèi)部，其具有結構緊湊、體積小、重量輕、外觀整齊的特點，可適用于狹小的現(xiàn)場作業(yè)空間，但因多條皮帶輸送機需不斷換向，可將不同物料分別傳送，且運量大，這就決定了多臺設備的驅動機構必須具有足夠的運輸性能，并能頻繁換向才能滿足現(xiàn)場生產(chǎn)作業(yè)需求。

油浸型電動滾筒其內(nèi)齒圈反作用于齒輪軸上的力造成滾筒半軸承受徑向力，另外半軸因重力產(chǎn)生撓度，而聯(lián)結兩半軸僅靠電機與減速機的螺栓，此種結構決定了其承載能力與啟動性低，并不適合配煤槽頂部輸送量比較大且換向頻繁的場所，比如最大功率的電動滾筒理論上與實際是匹配的，但實踐中其經(jīng)常在額定載荷下運轉，偶爾會因物料操作不精準而超載，物料的多樣性決定了皮帶機換向的頻繁，有時因槽滿等原因，還需帶載啟停，此種情況下，驅動電機與減速機構的聯(lián)接螺栓受力頻繁，就會較早的達到疲勞極限，特別是起動、停止瞬間的扭震沖擊更是造成螺栓剪切和電機外殼與滾筒軸承座的開裂，另外電機浸在油液中，因其輸出軸處密封老化或者維修質(zhì)量不佳還會出現(xiàn)過油液浸入導致燒毀的情況，其次從方便維護的原則考慮，此電動滾筒也有必要進一步加強，因電機、減速機構置于其內(nèi)部，加之距地存在高度差，出現(xiàn)異常時，修復起來費時；將電動滾筒由原來的內(nèi)置改為外置，并使傳送能力得以提升，選用外驅動減速滾筒，則可起到占地面積小、外觀整齊的特點，解決了電機因滲油被燒毀的異常，并且有利于維護保養(yǎng)和輸出功能大的特點，但電機與滾筒間滑塊聯(lián)軸器的機械聯(lián)接所帶來的震動沖擊仍無法規(guī)避，為了解決此難題，可用液力偶合器取代效果更好；因偶合器是通過工作腔體內(nèi)液體的動能傳遞動力，泵輪將電機的機械能轉化為液體的動能，而渦輪又將此動能轉變?yōu)闈L筒的機械能，因泵輪、渦輪間沒有機械聯(lián)接，因此其能吸收扭震、沖擊，來帶動滾筒的平穩(wěn)起動，并且有過載保護的功能；液力偶合器的使用使電機與滾筒間的聯(lián)接由機械改為軟聯(lián)接，可適應皮帶機換向次數(shù)多，啟停頻繁的作業(yè)特點，根據(jù)電機功率、轉速、軸徑及滾筒軸徑等參數(shù)，來選用改型偶合器，運行將會更加平穩(wěn)，故障率降低為零。

電機內(nèi)外置的電動滾筒各有優(yōu)勢，選型需注意輸送量和起停頻率等工作條件，增設偶合器在可逆轉驅動裝置中能起到改善效果的作用，尤其對于重載啟動更有保護電機的作用，如重載無法實現(xiàn)，需即刻停車，作卸載處理后再啟動，以防滾筒溫度升高，出現(xiàn)漏油等異常。

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