煤礦用阻燃鋼絲繩芯輸送帶是采用鋼絲繩為骨架的一種高強力輸送帶。它具有抗張強度高、伸長率小、張緊行程短、成槽性和動態(tài)性能好等特點,主要應(yīng)用于煤礦井下主巷道的長距離、高負荷、高速度輸送機上。

煤礦用阻燃鋼絲繩芯輸送帶是一個生產(chǎn)工藝復(fù)雜,技術(shù)含量高的產(chǎn)品。該產(chǎn)品是以鍍鋅鋼絲繩為縱向骨架材料。根據(jù)用戶需求,有些產(chǎn)品在帶體中加入了橫向增強體作為防撕裂層,該層的結(jié)構(gòu)是橫向繩(鋼絲繩或化纖繩),或者是采用掛膠網(wǎng)布(鋼絲網(wǎng)布或化纖網(wǎng)布)。由于煤礦用阻燃鋼絲繩芯輸送帶結(jié)構(gòu)復(fù)雜決定了工藝的復(fù)雜性和配方的特殊性。

本文就煤礦用阻燃鋼絲繩芯輸送帶研制的關(guān)鍵技術(shù)問題、生產(chǎn)工藝、配方以及硫化參數(shù)進行了闡述。

1、骨架材料(縱向鋼絲繩)的選擇骨架材料是按鋼絲繩芯輸送帶的強度規(guī)格而選用不同直徑、不同結(jié)構(gòu)的鋼絲繩。目前,鋼絲繩芯輸送帶用的鋼絲繩有鍍銅、鍍鋅兩種,由于鍍銅鋼絲繩容易銹蝕,使鋼絲繩芯輸送帶的使用壽命縮短。因此,選用鍍鋅鋼絲繩作骨架材料。輸送帶用鋼絲繩的結(jié)構(gòu)按標(biāo)準(zhǔn)有6×7+IWS、6×19+IWS、6×19W+IWS3種。直徑相同、結(jié)構(gòu)不同,其強度、柔性及與橡膠的粘合性能不同。為此,根據(jù)鋼絲繩芯輸送帶的標(biāo)準(zhǔn)及使用性能確定鋼絲繩芯輸送帶規(guī)格為ST630-ST1000,鋼絲繩結(jié)構(gòu)選用6×7+IWS;鋼絲繩芯輸送帶規(guī)格為ST1250-ST2800,鋼絲繩結(jié)構(gòu)選用6×19+IWS;鋼絲繩芯輸送帶規(guī)格為ST3150—ST5400,鋼絲繩結(jié)構(gòu)選用6×19W+IWS。

2、覆蓋膠配方由于煤礦用阻燃鋼絲繩芯輸送帶技術(shù)條件對該產(chǎn)品的阻燃抗靜電性要求特別嚴(yán)格,因此,覆蓋膠配方設(shè)計要綜合考慮。2.1配方設(shè)計2.1.1生膠的選擇生膠的選擇主要是從膠料的阻燃性能、加工工藝性能和物理力學(xué)性能等方面來考慮的。使用橡膠(NR)、順丁橡膠(BR)、丁苯橡膠(SBR)或者其并用橡膠作為基體材料很難滿足標(biāo)準(zhǔn)要求。雖然氯丁橡膠(CR)具有較好的阻燃性能,但其工藝性能不好。經(jīng)試驗研究在基體材料選擇上,采用一種橡塑合金(NV6420)較好地解決了這一難題。采用橡塑合金(NV6420)與丁苯橡膠并用,加入大量阻燃劑可達到標(biāo)準(zhǔn)要求,而且工藝性能良好。通過試驗確定兩者并用比為60/40。2.1.2硫化體系的確定丁苯橡膠是不飽和非極性碳鏈橡膠,主要采用硫黃硫化體系硫化。橡膠并用不僅考慮相同溫度下橡膠的硫化速度基本相同,可以達到共硫化。

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