截止目前為止輸送機已廣泛應(yīng)用于國民經(jīng)濟的各個領(lǐng)域，近年來帶式輸送機成為露天礦和地下礦聯(lián)合運輸系統(tǒng)的重要組成部分。這些輸送機具有輸送能力大，適用范圍廣，安全可靠，自動化程度高，設(shè)備維護和維修方便，爬坡能力強，運行成本低等特點，通過縮短運輸距離可以節(jié)省基礎(chǔ)設(shè)施投資。

任何設(shè)備都在不斷發(fā)展，輸送機也是如此。近年來，輸送機技術(shù)得到了顯著的發(fā)展。從事輸送機研究機構(gòu)和設(shè)計機構(gòu)都在致力于新輸送機設(shè)計系統(tǒng)的開發(fā)。在信息技術(shù)時代人們已經(jīng)看到某些關(guān)鍵技術(shù)在生產(chǎn)輸送機系統(tǒng)上實現(xiàn)了飛躍。

這些進步包括運行阻力計算方法，標(biāo)準(zhǔn)，動力學(xué)分析，高壓輸送帶設(shè)計，聯(lián)合分析，輸送機測試臺開發(fā)，緩沖，清潔和監(jiān)測技術(shù)。聯(lián)眾通過近幾年的努力終于實現(xiàn)了在長距離輸送機，轉(zhuǎn)彎輸送機，高強度傾斜輸送帶，高速輸送機，管狀輸送機，雙向輸送機，垂直提升輸送機和氣墊帶式輸送機等方面的突破和創(chuàng)新。

通常我們在選擇輸送機的時候會考慮關(guān)于輸送材料的特性、密度、顆粒尺寸還有是否存在油或化學(xué)品，材料是否具有一定的腐蝕性，酸度和堿度等，因為以上因素都會影響輸送帶的使用壽命，如果運輸材料具有較大的比重并且輸送帶不能承受設(shè)備運行時產(chǎn)生的張力，則很容易破壞傳輸送帶，針對此種情況我們可以選擇多層的具有鋼絲繩芯的輸送帶來配合使用輸送機。

目前，聯(lián)眾輸送機的發(fā)展趨勢是：輸送能力大，帶寬大，傾角大，單機長度增加，水平翻轉(zhuǎn)，合理使用輸送帶張力，減少物料運輸能耗。

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