在之前的篇章，聯(lián)眾已經(jīng)為大家介紹了很多關于橡膠輸送帶的相關知識，今天為大家介紹一下環(huán)形擋邊輸送帶運輸量應該怎樣去計算。帶式輸送機計算方法中較早源自的設計概念，在現(xiàn)代已對機械行業(yè)具有了廣泛的影響，隨著科技（科學技術）的進一步發(fā)展了更加準確的計算過程中的主要阻力參數(shù)各個分項的計算方式，這些都是從膠帶式輸送機主要阻力的構成角度來得出相應的各個分項，然而精準計算方法當前卻很少采用，其主要原因是計算過程較復雜，且涉及到大量的計算參數(shù)；

而對于功率（指物體在單位時間內(nèi)所做的功的多少）和張力（解釋:物體受到拉力作用時的相互牽引力)計算過程，便逐漸形成了以逐點計算法，阻力疊加法和迭代計算法三種更加快捷精準的方式方法，其具體內(nèi)容包括了以下幾點：

1.逐點計算法，這種方法是根據(jù)橡膠輸送帶廠家所設置的垂度條件來確定出傳動滾筒奔離點的張力，再通過采用逐點張力計算方法計算出傳動滾筒相遇點張力，包膠滾筒上兩者的張力差就是所要求的驅動力，早期的計算方法和皮帶式輸送機設計手冊主要采用此類方法，該方法對于多點驅動系統(tǒng)計算比較困難；

2.阻力疊加法，首先分別計算皮帶輸送機的各種阻力，將他們疊加在一起得出運輸帶機總的阻力與驅動力數(shù)據(jù)，進而根據(jù)橡膠帶和滾筒不打滑條件和垂度限制條件，利用逐點計算方法計算皮帶各個特征點張力，國標中均為采用此類方法，此方法的主要問題在于不能準確計算與膠帶張力相關的阻力，通常計算中會忽略彎曲段阻力；

3.迭代(更替)計算法，這種方法是在簡要的阻力疊加法的基礎上初步計算出總阻力，再按逐點張力計算方法計算出總阻力，當前后兩次的總阻力誤差在限定范圍內(nèi)時，計算結束，否則進行下一次迭代計算，最終得出總阻力和各點張力，由于傳統(tǒng)計算方法中主要阻力的計算結果受工業(yè)傳送帶張力的影響較大，故必須采用迭代計算方法，該方法的特性是計算準確度高，過程繁瑣，適用于計算機進行運算。

青島聯(lián)眾是專業(yè)的輸送設備生產(chǎn)廠家，公司早期以加工生產(chǎn)橡膠輸送帶為主，專注于300-3000mm各種國標以及非標橡膠輸送帶的生產(chǎn)銷售。經(jīng)過多年發(fā)展，公司已經(jīng)成為橡膠制品、輸送設備、機械配件研制生產(chǎn)和出口的一體化生產(chǎn)企業(yè)。公司主打“聯(lián)眾”牌橡膠輸送帶以及輸送設備的生產(chǎn)研制，經(jīng)營項目有：尼龍聚酯輸送帶、裙邊擋邊輸送帶、耐熱耐高溫輸送帶、耐油耐酸堿防腐蝕輸送帶、低溫耐寒橡膠帶、高強力鋼絲繩芯輸送帶、鋼網(wǎng)芯阻燃輸送帶、花紋人字防滑輸送帶、提升機斗提機膠帶、DTⅡ(A)型帶式輸送機、槽型托輥帶式輸送機、K型往復式給煤機、刮板輸送機、刮板輸送機以及輸送機各種配件等。

公司設有橡膠加工實驗室、物化檢測實驗室、質檢中心等部門，擁有壓延、煉膠、硫化及通用生產(chǎn)設備，以及生產(chǎn)、經(jīng)營、技術、質檢等管理機構人員。公司重點生產(chǎn)波狀擋邊輸送帶，裙邊高度40mm-630mm,隔板高度35-500mm,基帶寬度500mm-2400mm，該產(chǎn)品可沿水平、傾斜、垂直和變角度方向輸送各種散裝物料，從煤、礦石、沙子、到化肥和糧食等，物料顆粒不限。擋邊、橫隔板與基帶的粘合采用二次低溫熱硫化，膠料級別分為：普通耐磨級別、中度耐油級別，耐熱150度級別、耐熱180度級別、阻燃級別。聯(lián)眾的擋邊輸送帶廣泛應用于：熱電、礦山、煤炭、糧倉等行業(yè)，可在傾斜0-90度之間有效輸送物料，輸送效率高、連續(xù)性強、大角度輸送獨立系統(tǒng)占用空間小，有效地節(jié)省成本，并能縮短運輸距離，節(jié)省人力物力等。

聯(lián)眾公司位于美麗的港口城市-青島，青島也是橡膠制品主要生產(chǎn)基地，公司占據(jù)獨特的地理優(yōu)勢和產(chǎn)品原材料優(yōu)勢，從業(yè)多年，為礦山、冶金、化工、鑄造、電力、港口運輸?shù)榷鄠�重工行業(yè)做出了顯著的貢獻，公司在發(fā)展國內(nèi)市場同時，積極響應國家號召，開拓國際市場，真正的將中國產(chǎn)品走向世界作為目標，真正的努力實現(xiàn)全世界范圍的中國制造！

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