耐高溫型輸送帶一般采用的是三元乙丙橡膠或者丁苯橡膠，可以保證在高溫環(huán)境下正常的運(yùn)輸，廣泛應(yīng)用在鋼鐵、冶金、焦化、碳素、鑄造等行業(yè)，青島聯(lián)眾礦山設(shè)備有限公司是專業(yè)的橡膠輸送帶生產(chǎn)廠家，我公司的耐高溫型輸送帶主要用于水泥熟料、焦炭、爐渣、糊料的運(yùn)輸。

我們對橡膠輸送帶接頭脫膠的原因作了仔細(xì)觀察和分析, 逐步發(fā)現(xiàn)了橡膠輸送帶脫膠的主要原因和相關(guān)因素。

1) 設(shè)備狀況及人為因素造成: 在電力行業(yè)火電廠輸煤系統(tǒng)中, 運(yùn)行人員根據(jù)運(yùn)行方式操作犁煤器卸料或改變運(yùn)煤路線, 犁煤器、清掃器等設(shè)備長時(shí)間與輸送帶磨擦, 造成橡膠輸送帶工作面膠磨損, 同時(shí)輸送帶接頭縫隙處封口膠片也被磨損、脫落。

2) 使用環(huán)境差: 電力行業(yè)橡膠輸送帶用于煤的輸送, 由于煤質(zhì)差, 灰分、水分大, 輸送帶長時(shí)間運(yùn)行, 接口處封口膠片磨損、脫落后, 皮帶接頭拉伸出現(xiàn)縫隙, 水、灰浸入造成皮帶接頭脫膠。

3) 橡膠輸送帶接頭縫隙處理工藝不合理 (封口工藝 ): 我廠輸送帶接頭的制作采用傾斜角度為 70# , 剝3 *200的三層階梯型接頭方式。

橡膠輸送帶接頭經(jīng)過打磨、清洗、干燥后涂生膠膠漿 (膠漿用 120 #航空汽油溶劑浸泡生膠片顆粒而成 ), 然后合攏、固定, 在皮帶接頭縫隙處貼上 800 mm (長 )* 40mm (寬 ) *1 mm (厚 ) 的封口膠片 (生膠膠片 ), 用加熱板夾緊, 施壓、加熱、保溫、自然降溫到常溫, 這是尼龍膠帶硫化工藝的過程, 但封口工藝存在一定的問題。

封口工藝不合理分析: 在高溫加熱的過程中, 輸送帶接合面的生膠膠漿被高溫硫化, 膠帶接合面織物芯被硫化橡膠粘接, 封口生膠膠片同時(shí)也被高溫硫化, 部分生膠分別在接頭縫隙處填充硫化和在輸送帶表面硫化, 盡管橡膠輸送帶工作面接口膠面在貼封口膠片時(shí)經(jīng)過打磨處理, 但封口生膠膠片加熱成的硫化橡膠與輸送帶工作面橡膠, 分別是兩次硫化的過程, 兩次硫化的橡膠膠接粘接不牢, 并且硫化后的封口膠片凸出在輸送帶工作面上, 受其它設(shè)備施加剝離力的作用, 容易磨損、脫落, 造成皮帶接頭脫膠。我們認(rèn)為封口工藝不合理、受力不均勻是火電廠橡膠輸送帶接頭容易脫膠的主要原因。

耐高溫輸送帶,擋邊輸送帶,鋼絲繩輸送帶