在系統(tǒng)中，輸送帶是該系統(tǒng)主要的設(shè)備，它貫穿整個(gè)輸送系統(tǒng)而對(duì)于膠帶輸送機(jī)來講，輸送帶既是輸送物料的承載件，也是輸送機(jī)的牽引件，因而輸送帶可稱的上是輸送機(jī)的關(guān)鍵部件，也就是說輸送帶質(zhì)量的好壞直接影響到整個(gè)輸送系統(tǒng)的正常運(yùn)行。輸送帶能連續(xù)化、高效率、大傾角運(yùn)輸，輸送帶操作安全，輸送帶使用簡(jiǎn)便，維修容易，運(yùn)費(fèi)低廉，并能縮短運(yùn)輸距離，降低工程造價(jià)，節(jié)省人力物力。輸送帶廣泛應(yīng)用于水泥、焦化、冶金、化工、鋼鐵等行業(yè)中輸送距離較短、輸送量較小的場(chǎng)合。青島聯(lián)眾礦山設(shè)備有限公司是專門的橡膠輸送帶廠家，主營(yíng)項(xiàng)目有：鋼絲繩輸送帶，大傾角擋邊帶，EP/NN分層帶，花紋帶，電子稱帶，輕帶，斗提機(jī)膠帶，金屬網(wǎng)芯輸送帶，耐高溫輸送帶，耐酸堿輸送帶，耐寒輸送帶，阻燃輸送帶等。其中耐高溫鋼絲繩輸送帶以其耐高溫，抗撕裂，強(qiáng)拉力的特點(diǎn)受到多個(gè)行業(yè)的青睞，然而在輸送帶的使用過程中，容易出現(xiàn)多種情況，聯(lián)眾的工作人員在對(duì)多個(gè)行業(yè)進(jìn)行檢測(cè)調(diào)查后總結(jié)出了以下幾個(gè)比較常見的情況，供大家參考。

1、鋼絲繩輸送帶接頭容易出現(xiàn)裂縫、斷裂的情況 輸送帶接頭處的強(qiáng)度比正常帶體的強(qiáng)度要低。普通用機(jī)械形式連署時(shí)，接頭強(qiáng)度僅能達(dá)到帶體強(qiáng)度的40－50％，冷膠形式品質(zhì)比較好時(shí)，接頭強(qiáng)度能達(dá)到60－70％，而熱膠接頭強(qiáng)度能達(dá)到80－90％（接頭辦法準(zhǔn)確、無品質(zhì)欠缺）。因?yàn)榻宇^部位的強(qiáng)度比較低，假如膠接辦法錯(cuò)誤，接頭的強(qiáng)度便會(huì)更加低，如開刀、打磨時(shí)傷及下一層布、打磨過度、搭接長(zhǎng)度不夠、階梯個(gè)數(shù)不夠、膠接頭所用橡膠性能不好或已經(jīng)自硫失去效力、鋼絲繩打磨過度、鋼絲繩生銹等，接頭部位的強(qiáng)度將會(huì)大打折扣扣，在運(yùn)用時(shí)，容易顯露出來接頭部位斷裂的現(xiàn)象。這個(gè)之外，輸送帶假如不認(rèn)為合適而使用封口膠、或膠接頭的方向不正確時(shí)，接頭部位容易顯露出來出現(xiàn)裂縫（面膠部位）。 2.鋼絲繩輸送帶的膠接辦法有哪些 聯(lián)眾提議輸送帶膠接認(rèn)為合適而使用熱膠形式膠接，半中腰需求貼芯膠，每個(gè)階梯只能有一層布，接頭方向要順著輸送帶運(yùn)轉(zhuǎn)的方向。 3.鋼絲帶半中腰縱向撕裂14-15米，怎么樣補(bǔ)綴 可將毀壞部位的上下遮蓋膠所有剝?nèi)ィㄩL(zhǎng)度越過毀壞局部50-100mm，寬度超過毀壞局部30－50mm），同時(shí)取一段與脫落部位體積相同的橡膠（帶一層布層），而后依照冷膠辦法補(bǔ)綴即可。 4.熱膠剝頭的形式有哪些 這是額外一種膠接辦法，這種辦法也是可以的，不過假如認(rèn)為合適而使用這種辦法，要注意以下幾點(diǎn)： a、必須要認(rèn)為合適而使用封口膠； b、邊膠部位相交接的部位必須要經(jīng)過為熟橡膠銜接； c、橡膠銜接的部位必須要打磨 欠缺，假如處置不好，邊膠部位容易毀壞。 5、鋼絲繩輸送帶接頭部位為什么比其它部位硬 輸送帶硫化膠接的過程其實(shí)也是已熟橡膠接著交聯(lián)的過程。因?yàn)榱蚧瘯r(shí)需求加溫、增大壓力，況且需求比較長(zhǎng)的時(shí)間，通過比較長(zhǎng)時(shí)間的硫化后，以熟橡膠的硬度會(huì)增長(zhǎng)，因?yàn)檫@個(gè)會(huì)覺得接頭部位比其它部位硬。 6、接頭處發(fā)覺縱向接頭怎么處置？ 輸送帶縱向接頭主要顯露出來在較寬的還是尤其窄的輸送帶上，在膠接頭的時(shí)刻，比較容易顯露出來縱向接頭層疊的事情狀況。不一樣的膠接工藝，受縱向接頭的影響不同。假如輸送帶認(rèn)為合適而使用的工藝是不搭接的，那末縱向接頭基本上不會(huì)對(duì)接頭萌生不好影響，假如要搭接，那末搭接處便會(huì)顯露出來在的局面部厚度偏大的問題。 在開刀時(shí)，要注意一層一層分辨清楚楚，單層內(nèi)該剝掉的就要所有剝掉，不可以剩下，不該剝掉就不自覺積極它。 7、硫化后接頭部位出現(xiàn)裂縫，能不可以用冷膠補(bǔ)綴？ 能。硫化后接頭部位出現(xiàn)裂縫后，在處置時(shí)，要將輸送帶需處置部位整理整潔，并要充分將出現(xiàn)裂縫部位的氣體排凈，沒有辦法排盡氣體時(shí)，可以在帶體上劃一個(gè)口子，并在補(bǔ)綴好后將所劃的口子再補(bǔ)好。也可以將出現(xiàn)裂縫的挖開，用膠粘劑粘好，還是用熱補(bǔ)綴的辦法將出現(xiàn)裂縫部位補(bǔ)綴好。 8、接頭的長(zhǎng)度怎么樣確認(rèn)？ 接頭長(zhǎng)度確實(shí)認(rèn)普通依據(jù)輸送帶扇骨子材料的品種、層數(shù)以及硫化機(jī)的管用寬度確認(rèn)，在滿意硫化機(jī)管用寬度的同時(shí)使接頭的長(zhǎng)度盡力大，并滿意問題4中的要求，在一臺(tái)硫化機(jī)長(zhǎng)度不可以滿意的事情狀況下，可以運(yùn)用兩臺(tái)硫化機(jī)一塊兒硫化，并在兩臺(tái)硫化機(jī)的相交接的地方用有關(guān)材料處置，保證兩臺(tái)硫化機(jī)平緩過渡。 9、配重有沒有要求？ 正常事情狀況下，配重是根椐輸送帶運(yùn)轉(zhuǎn)的事情狀況來定的，并且需求遵循一個(gè)原則：在不出溜的前題下，配重越輕越好。 影響配重的因素眾多：配重位置合理不符合理、主動(dòng)輥筒外表材料、磨耗事情狀況等對(duì)配重都有比較大的影響。

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