其實(shí)當(dāng)大家在使用阻燃輸送帶的時(shí)候，隨著時(shí)間的增長(zhǎng)，也會(huì)逐漸的遇到一些問(wèn)題，這些問(wèn)題的出現(xiàn)其實(shí)會(huì)對(duì)輸送帶的使用造成諸多的不利影響，但是往往當(dāng)問(wèn)題發(fā)生的時(shí)候，大家都還不知道應(yīng)當(dāng)如何處理，在此我們廠家特此整理搜集了一些阻燃輸送帶在使用時(shí)較常會(huì)發(fā)生的一些問(wèn)題及解決方法。       一、為什么下雨天容易跑偏？ 下雨天，露天的PVC阻燃輸送帶容易沾上水，輸送機(jī)的輥筒、托輥也比較容易潮濕。橡膠與金屬的濕摩擦系數(shù)比較小，如果托輥轉(zhuǎn)動(dòng)不靈活或者輥筒表面粘有物料，那么輸送帶在輥筒所受到力就會(huì)不均衡，或者在兩側(cè)托輥上受到的阻力就不一致，這時(shí)，輸送帶運(yùn)轉(zhuǎn)就會(huì)失去平衡，出現(xiàn)跑偏。 另外，托輥表面粘能被水溶漲性的物料時(shí)，托輥與輸送帶之間的水膜的厚度將會(huì)增加，容易產(chǎn)生打滑的現(xiàn)象，使輸送帶出現(xiàn)跑偏。     二、接頭處發(fā)現(xiàn)縱向接頭怎么處理？ PVC阻燃輸送帶縱向接頭主要出現(xiàn)在較寬的或者特別窄的輸送帶上，在膠接頭的時(shí)候，比較容易出現(xiàn)縱向接頭重疊的情況。不同的膠接工藝，受縱向接頭的影響不一樣。如果PVC阻燃輸送帶采用的工藝是不搭接的，那么縱向接頭基本上不會(huì)對(duì)接頭產(chǎn)生不良影響，如果要搭接，那么搭接處就會(huì)出現(xiàn)局部厚度偏大的問(wèn)題。 在開(kāi)刀時(shí)，要注意一層一層分清楚，單層內(nèi)該剝掉的就要全部剝掉，不能剩余，不該剝掉就不能動(dòng)它。       三、PVC阻燃輸送帶接頭為什么容易開(kāi)裂、斷開(kāi)？ PVC阻燃輸送帶接頭處的強(qiáng)度比正常帶體的強(qiáng)度要低，一般用機(jī)械方式連接時(shí)，接頭強(qiáng)度僅能達(dá)到帶體強(qiáng)度的40－50％，冷膠方式質(zhì)量比較好時(shí)，接頭強(qiáng)度能達(dá)到60－70％，而熱膠接頭強(qiáng)度能達(dá)到80－90％（接頭方法正確、無(wú)質(zhì)量缺陷）。由于接頭部位的強(qiáng)度比較低，如果膠接方法不正確，接頭的強(qiáng)度就會(huì)更加低，如開(kāi)刀、打磨時(shí)傷及下一層布、打磨過(guò)度、搭接長(zhǎng)度不夠、臺(tái)階個(gè)數(shù)不夠、膠接頭所用橡膠性能不好或已經(jīng)自硫失效、鋼絲繩打磨過(guò)度、鋼絲繩生銹等，接頭部位的強(qiáng)度將會(huì)大打折扣，在使用時(shí)，容易出現(xiàn)接頭部位斷開(kāi)的現(xiàn)象。 此外，PVC阻燃輸送帶如果不采用封口膠、或膠接頭的方向錯(cuò)誤時(shí)，接頭部位容易出現(xiàn)開(kāi)裂（面膠部位）。